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三一重工高端会谈:液压VS机械 谁是路面机械真正的主角

2020-05-20 23:37:31来源:励志吧0次阅读

三一重工高端会谈:液压VS机械 谁是路面机械真正的主角2017-01-10 | 发布者:李芳芳 | 来自工程机械在线 2017年1月10日,由三一重工主办、工程机械在线网等6家权威行业媒体协办的 液压VS机械谁是路面机械真正的主角 压路机行业高端会谈在北京... 2017年1月10日,由三一重工主办、工程机械在线网等6家权威行业媒体协办的 液压VS机械谁是路面机械真正的主角 压路机行业高端会谈在北京三一产业园隆重召开。

会议现场


三一互动营销中心总监张晓帅、长安大学工程机械学院副院长叶敏、研发专家贾干、压路机代理商北京路迈特总经理龙新善等多名行业专家、客户代表、营销代表和权威媒体就有关液压VS机械的多个议题提出了专业的见解。


多维度解析液压与机械压路机


本次会谈主要围绕施工效率、安全、省油、维修保养、性价比等多个方面展开,旨在解除 0年液压VS机械孰好孰坏之争,探讨中国路面机械技术革新对行业发展的影响。

压路机代理商北京路迈特总经理龙新善致辞

三一互动营销中心总监张晓帅


会谈中,三一互动营销中心总监张晓帅致开幕辞,并表示, 在20吨---22吨压路机产品中,机械式压路机和液压式压路机一直争端不断,海外很多一线品牌都在推出液压式压路机产品,但是国内很多机主和采购者却还在使用机械式压路机产品,他们普遍只看到液压式产品价格偏高,机械式产品价格低廉,对更深入的产品优势并不太了解。那么如何破解压路机产品液压式和机械式之争,让更先进的技术成为行业的领导者,让用户用上真正物美价廉的产品,成为一个势在必行的课题。

长安大学工程机械学院副院长叶敏


长安大学工程机械学院副院长叶敏从施工效率入手,对比了液压式和机械式压路的施工效率。他认为, 机械式压路机没有前轮驱动,只有固定两挡的工作速度,碾压速度相对固定。而全液压式压路机由于是全轮驱动,振动轮上的分配质量通常较大,明显提高压路机的压实度,减少了压实的次数,在效率上更有优势。

三一重工研发专家贾干


设备的使命寿命长短是压路机操作手一直关注的问题。研发专家贾干表示: 机械式压路机冲击大,部件损坏快,液压压路机操作平缓,使用寿命更长,更保值,并且液压不用摩擦片,损耗更小。 他建议,与其花费时间用来维修保养,不如选择一台 底子好 的设备。


在省油的问题上,研发专家贾干给我们介绍了一个实际案例,他表示 20吨的机械式压路机和液压式压路机同时施工,在同等工况下,机械式压路机的每小时油耗是20.58L,而液压式压路机每小时油耗是18.77L。 改变了 机械式比液压式省油 的传统说法。


而对于大家最关心的性价比问题,各位行业专家、操作手和客户们也都各抒己见。

客户王东先生


客户王先生表示,机械式压路机价格低廉,低配置和短期投资回报快,更好地满足了他们的需求。他也客观指出, 全液压式压路机在各项性能方面虽略胜一筹,但价格偏高,设备成本也是我考虑的重要因素。


对于在选择液压式产品的抉择上,王先生表示, 如果机械式压路机价格在三十万左右,液压式压路机四十万左右,价格差距不是很大的情况下,他会选择液压式压路机。 可见他对液压式压路机也是非常认可的态度。


只有兼具机械与液压之长 才能成为路面机械真正的主角


就 液压VS机械谁是路面机械真正的主角 这个议题上,行业媒体代表们给出了前瞻性的分析,并强调,随着工程机械行业开始逐步回暖,路面机械在2016年迎来了一个小高峰,据预测,压路机的需求量在2017年还会持续攀升。希望在市场上,越来越多的国产品牌能够取代外资品牌来为国人服务。


大家一致认为,未来,液压式压路机凭借着效能卓越、操作便捷、稳定等优势,得到了越来越多行业人士的青睐。而美中不足的是液压式压路机的价格偏贵,影响前期收益率。机械与液压之争,没有绝对的胜者,只有兼具机械与液压之长,才能成为路面机械真正的主角。


三一互动营销总监张晓帅对液压价格偏贵这一点提出自己的想法,目前,三一推出的 厂家直销直降5万 的全液压单驱单钢轮压路机SSR200AC-8/SSR220AC-8,兼具了二者的长处,液压式的产品,机械式的价格!目前,这两款设备也正在火热促销中,目前已有28名客户认筹预订。


最后,各位参会者对本次会谈给予了很高的评价,表示工程机械行业高端会谈有很多,专门针对一个争论话题举行如此高规格的会谈,堪称史无前例,他们希望三一牵头引领行业加大对新技术的研发力度,开发出更多优异的性能与实惠的价格的路面机械,像全液压单驱单钢轮压路机SSR200AC-8/SSR220AC-8,为广大行业人士创造更多的价值。

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