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今后上省环保厅站可查看每天PM25监测数

2019-08-15 13:42:21来源:励志吧0次阅读

今后上省环保厅站可查看每天PM2.5监测数据 按照浙江省环保部门部署,环杭州湾5座城市 杭州、宁波、绍兴、湖州、嘉兴,要率先公布PM2.5(粒径小于或等于2.5微米的所有颗粒物)细颗粒物的监测数据。 时间越来越紧,杭州准备得怎么样了? 昨天,杭州市委副书记、市长邵占维专程调研。 他说,刚结束的市第十一次党代会,提出要把杭州打造成 东方品质之城,幸福和谐杭州 。品质和幸福,都和大气质量密切相关。 我们要坚定信心,多管齐下,切实提高杭州大气环境质量。同时,客观真实公布PM2.5的监测情况,自觉接受群众监督。 朝晖小区一幢居民楼上 新装了PM2.5监测仪器 现在,杭州主城区共有7个空气质量监测点。 其实,这之前杭州的空气质量监测有一项重要内容,就是对颗粒物PM10(粒径小于或等于10微米的所有颗粒物)的监测,其中就包含了一部分PM2.5的细颗粒物。 但去年,国家环保部通过新修订的环境空气质量标准,拟将细颗粒物PM2.5也纳入新监测指标,这就需要对PM2.5单独监测。 所以,去年起,杭州市对现有监测点进行改造,增添一些PM2.5的监测设备,目前,朝晖等3处监测点已经建成,另外4处监测点,已在调试中。 昨天,邵市长到朝晖监测点查看。 朝晖监测点在朝晖小区的一幢居民楼上。目前,楼顶已安装上了五六个监测仪器杆。监测仪器杆,看上去就像三脚架。 环保工作人员说,这些 三脚架 ,其实是监测数据杆,分别用于监测空气中的PM2.5颗粒、二氧化硫、氮氧化物等数据。 三脚架 顶部有采样装置,通过管子抽进空气,然后把空气输送到分析仪器中。仪器内有精密的切割头,能测算出每立方米的空气中,究竟含有多少PM2.5细颗粒,或是含有多少二氧化硫等。 今后上浙江省环保厅站 可查看每天PM2.5监测数据 以后,老百姓可到浙江省环保厅站上,查看每天的PM2.5监测平均数据。一些媒体上也会公布。 环保厅站上,将同时附上环保部《环境空气质量标准》第二次公开征求意见稿的对照数值,但不作评价。 该意见稿对于PM2.5监测,规定了年均、日均两个目标值。年均浓度限值为35微克/立方米,日均浓度限值为75微克/立方米。 为什么早上八九点的PM2.5比较高? 通过一段时间以来的监测,环保部门大致发现一个规律:杭州的PM2.5,冬天比夏天要低,就每天而言,早上八九点有个 小高峰 。 早上八九点的 小高峰 ,气象部门认为,和刚好是早高峰,马路上有大量汽车排放尾气有关,但也和空气中的 逆温层 有关。空气流动,一般是热空气向冷空气渗透。每天早晨,经过前一夜,离地面近的空气层温度比较低,而顶上的空气由于太阳照射,温度升高得较快,这时,就形成一个 逆温层 ,处于下方的冷空气,像一顶帽子,扣在城市上空,让城市里的空气流动快不起来,污染颗粒物就很难扩散。 随着热空气逐渐向下渗透,逆温层慢慢消解,PM2.5浓度也就逐渐转低。 杭州三面环山 治理PM2.5污染尤为艰巨 PM2.5,也就是粒径小于或等于2.5微米的细颗粒物。 细到什么程度?大小不到人头发丝的1/20,也称为可入肺颗粒物。 由于其粒径小,富含大量有害物质,且在大气中停留时间长、输送距离远,因此对人体健康和大气环境质量的影响很大。 对于PM2.5的控制,国内外已经越来越重视。 去年11月,我国要求将PM2.5纳入到日常监测指标中。 就杭州而言,这个任务尤为艰巨。 因为杭州三面环山,从气象扩散条件上来说,比同等城市、沿海城市要差很多。 但杭州在 十一五 期间,大力减少工业有害气体排放、控制建筑工地扬尘、强势推进机动车尾气污染治理,在经济快速增长情况下,使二氧化硫、PM10、优良天数等均有一定改善。 其中PM10(包含PM2.5),从2005年的112微克/立方米,下降到2010年的98微克/立方米;空气优良天数,从301天提高到314天。 机动车尾气对大气污染越来越严重 交警部门报了个数据:到今年2月底,杭州老城区机动车辆已接近87万辆。按照这个增长速度,估计年底可突破百万辆;而在大杭州范围内,机动车则达到了213万辆, 直追 上海的290万辆。 此外,道路拥堵,车辆行驶速度慢,也使机动车排污量增加。机动车速度每减5公里/小时,排污量增加15%。 另外还存在一个 好车无好油 现象。目前杭州供应的汽油为国三标准,柴油为国二标准。为此,环保部门建议,要尽快在全市推广供应国四标准的车用汽柴油。 杭州市经信委还建议,接下来应大力发展新能源车辆,包括天然气车、电动汽车等。 减少大气污染 加快 六条生态带 建设 除了要想办法减少机动车尾气污染,环保部门还提出一系列建议 严格控制大气污染物总量,削减替代高能耗、高煤耗新项目; 强化监管工业企业脱硫脱硝改造及建筑扬尘,大力开展挥发性有机污染物防治,包括加强餐饮业油烟净化; 全力推进能源结构调整,控制煤炭,提高天然气应用; 淘汰落后产能; 加强城镇绿化和主城区周边 六条生态带 建设等。 六条生态带 分别为 西北部生态带:南以02省道为界,由绕城公路五常段向北延伸至良渚镇,北以宣杭铁路为界; 西南部生态带:北以02省道为界,沿天目山路向东延伸至西湖东侧,东南方向由钱塘江沿岸往东延伸至钱塘江大桥; 南部生态带:东以03省道和浙赣铁路为界,向北延伸至滨长路,钱塘江沿岸由富春至浦沿街道; 东南部生态带:西以03省道和浙赣铁路为界,北以杭甬高速公路为界; 东部生态带:南以杭甬高速公路为界,西南以复兴大桥钱塘江沿岸为界,北以杭州湾为界; 北部生态带:西以宣杭铁路为界,东南向沿绕城公路和沪杭公路,往下沙钱塘江滨江地区延伸,东北向则沿京杭运河和320国道延伸。 附件 其他国家怎样治理PM2.5 美国规定,PM2.5日均浓度上限为35微克/立方米,年均浓度上限为15微克/立方米。 日本东京标准,PM2.5年均只能有15微克/立方米的颗粒物。 印度也很严格,要求工业区、居住区、农村等的PM2.5,年均和日均浓度都不得超过40微克/立方米。 治理大气污染,英、法、美等国也经历了煤烟型污染控制、工业污染治理、机动车污染控制、能源结构调整等过程。 像美国,在能源结构、产业结构过程中,因牵涉到企业利益,博弈了近二十年。 控制PM2.5,需要综合性治理。 欧洲和美国许多地方,控制方法已涉及方方面面。 如建筑工地多采用环保型简单做法:用碎石子铺地减尘,石子地表孔隙多,吸尘吸水能力好,不产生热岛效应,工地完工后,石子的回收与地面复绿都非常容易。 路边的绿地设计也十分科学,绿地等高或略低于道路地面,可自行接纳由降水产生的地表径流,既可减少绿地表土的干燥和沙化,防扬尘减PM10,又可对地面初期雨水进行过滤,减少进入河道的污染。 他们还制定了完备的空气质量法律,不达标者,惩罚很严苛,有些超标城市可能面临每天高达70万欧元的罚款。 日本政府的主要治理方法,是发展公共交通和地铁。 在日本,人们上下班大多坚持地铁出行,只在周末才会开车。 东京还大力提倡植树种草,甚至规定 每买一辆车就要种一棵树 。 陈奕文/摄小孩脾胃虚弱吃什么好
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